日々のぼやきをづらづらと・・・

春からずーーーーっといる、近所のトンビですが、ついにペアを見つけたみたいです。
こんな風に、電柱にペアで仲良くいました。

去年の春は、まだ子供みたいなヤツだったのに、もう大人になったんだなーと勝手に感心。

こいつの、特別他のトンビよりも弱そうなかすれた鳴き声が、痛かったですが、ペアを見つけて、もうちょっと強くなるといいですね。

がんばれ！トンビよ！さようなら！ 

セルフのガソリンスタンドでガソリンを入れたら、機械のスロットで７７７が出て、なんと、ずわいがにが当たってしまいました。

ちょうど、修士論文の発表会も終わったので、お祝いとして、自宅で、かになべにしました。

おいしかった！！！！

翌朝は、残り物で、かに雑炊となりました。 

1月7日に誕生日だったので、豪華な料理を作りました。

グラタンと、トマト＋鶏肉＋マカロニのスープ（ローリエとかコンソメとか。さいごにパセリ）、あと唐揚げ作りました。

ちょっと、ホワイトソースに牛乳が足りなかったようで、硬めにできてしまいました・・・・
かなり、液体っぽくないと、上手にいかないんですね。

グラタン久しぶりなので、失敗してしまったのかも。
シチューを作るにしろ、液体感が多いほうが、玉にならないから、ホワイトソースは、はじめからそうしたほうがいいのかな。

いっつも適当料理なので、失敗から勉強してます。 

道路特定財源について、自民と民主で激しいバトルが続いていますが、 道路特定財源は、道路を作るための税金です。

ガソリンなどの揮発油に税がかけられているわけですが、 この税金を下げたら、車が増えてCO2が増えるから、環境に悪いじゃないかと、バカな自民党議員がほざいています。

そもそも、道路を作るための財源ですから、車のためにあるわけです。

道路を作った分、便利になり車の交通量も増えますから、結局CO2は増えるんじゃないでしょうか。 また、建設する際にも、重機を使いますから、CO2出ます。

山間部では、山を削ります、木を切ります。

結局、新しく道路を作ったって、CO2が増加するように思えます。 

また、これからガソリン価格がまた高騰し、車の台数が減ってしまったら、特定財源で道路を作る意味はあるのでしょうか？ 矛盾を抱えているように思います。

そんなに道路特定財源を維持したいなら、ここでガソリン価格を安定させ、車を走らせておいたほうが、矛盾しないと思う。

大体、道路を作るための目的である税金なのに、環境税のような話をすること自体、筋違い。
道路を作る＝車を走らせること、なんだから、Co2を吐かせるために、道路を作る。
だから、環境税では、決してない。
こういうことがあるから、政治家の話は信用できないんだよ。
都合のいいように、話を変えるから。